1. Poškodba torne plošče
Če so glave zakovice zakovičenih tornih plošč obrabljene ali se materiali zlepljenih tornih plošč pokvarijo, lahko torne plošče odpadejo. Med zaviranjem bodo kovinske površine prišle v neposreden stik, kovinski delci pa bodo opraskali rotor. To ne vpliva samo na varno zavorno pot, ampak povzroči tudi znatno škodo na površini rotorja. Za odpravo teh težav je treba najprej zamenjati nove torne plošče, nato pa popraviti poškodovano površino rotorja.
2. Neusklajenost zavornih čeljusti
Če zavorne čeljusti niso poravnane, lahko kovinski delci opraskajo zavorni kolut. Med popravilom je treba skrbno pregledati vsak del. Če najdete poškodovane ali obrabljene dele, jih je treba pravočasno zamenjati. Če pritrdilne luknje zavornih čeljusti niso ravne, so močno poškodovane ali so vodilne površine obrabljene, jih je prav tako treba zamenjati.
3. Rja in umazanija na robovih zavornih čeljusti in zavornih kolutov
Če se te težave odkrijejo med pregledom, je treba ustrezne dele očistiti in odstraniti rjo. Če so zarjavele površine vplivale na normalno delovanje zavornih čeljusti in zavornih kolutov, jih je treba zamenjati.
4. Zrahljani ležajni obroči
Če so odkriti ohlapni ležajni obroči, jih je treba popraviti in po potrebi prilagoditi.
Po razumevanju vzrokov tega hrupa se je mogoče čim bolj izogniti njegovemu nastanku.
