Veter odporna zavora Iron Wedge Brake

 

 

GLAVNA ZNAČILNOST

• Vse tečajne točke so opremljene s-samomazalnimi ležaji, z visoko učinkovitostjo prenosa, okretnim gibanjem in dolgo življenjsko dobo.
• S funkcijo ročnega sproščanja in enostavnim vzdrževanjem.
• Potisni motorji s funkcijo ponastavitve vzmeti se izognejo naslednji situaciji: zagozde se ne morejo pravočasno ponastaviti, ker je propeler ne-okreten po izpadu moči.
• Zagozda je obdelana s posebno tehniko. Ima visok koeficient trenja in odlično proti-korozijsko delovanje.

 

OBRATOVANJE

• Temperatura okolja: -20 stopinj ~+50 stopinj
• Relativna vlažnost: relativna vlažnost zraka ni večja od 90%
• Napetosti: AC 3 faze 380V 50Hz
• Delovanje: občasno (S3-60%. 1200-krat na uro) in neprekinjeno (S1)
• O posebnih zahtevah se lahko pogovorimo pred proizvodnjo.

                                                         

Vetroodporna železna klinasta zavora dodatni meni

Koda funkcije	Pomen za
K1	Povečajte mejno stikalo zaslona
S1	Levo-nameščena namestitev
S2	Desno-nameščena namestitev

 

Oris in dimenzije namestitve

 

 

tehnični podatki in dimenzije vetrotesne železne klinaste zavore

 

• Opomba: Škatlo za ožičenje elektro-hidravličnega potisnika je mogoče namestiti tako, da se obrne za 90 stopinj, prav tako pa jo je mogoče namestiti v določen položaj v skladu z zahtevami stranke.
• Vetroodporna železna zavora je razdeljena na levo in desno. Z zgornjega glavnega pogleda je potisnik levi tip na levi in ​​desni tip na desni.
• Zaradi različnih specifikacij se lahko posebna struktura razlikuje od zgornje slike.
• Ohraniti je treba velikost določene vrste in strukture.

 

pogosta vprašanja

Pojav napake	Možni vzroki	rešitev
​​Nezadostna zavorna zmogljivost/šibkost​​	Močna obraba tornega bloka zavore (obraba zob presega polovico)	Dodajte nastavitveno podložko, tako da bo spodnja površina tornega bloka približno 1 mm višja od brušenega železnega klina; če je obraba velika, je treba torni blok zamenjati ali popraviti.
	Torna površina zavor ima oljne madeže, umazanijo	Očistite disk zavorne čeljusti ali površino tornega bloka olja in umazanije, preverite in zamenjajte poškodovana tesnila.
	V krogu zavornega olja je zrak.	Izvedite izpušni postopek v krogu zavornega olja.
	Nastavitev zračnega tlaka je prenizka (če je pnevmatska pomoč)	​​Preverite in prilagodite tlak zračnega tokokroga na navedeno vrednost.
​​Odnašanje-krmiljenja zaradi zavore​	Enostranska okvara zavor ali neenakomeren zavorni moment na obeh straneh	Preverite zavore na obeh straneh glede obrabe, umazanije z oljem in sinhroniziranega delovanja ter jih ustrezno prilagodite ali popravite.
Zatikanje zavor​	Sprostitev zavore ni temeljita in torni blok se še naprej drgne ob gosenico.	Preverite delovno stanje potiskala (ali je hod potisne palice na mestu, ali je dovolj hidravličnega olja in ali olje pušča); preverite, ali so zatiči in tečaji zataknjeni ali zarjaveli, ter jih podmažite ali zamenjajte.
​nenormalno delovanje aktuatorja​	Puščanje ali pronicanje olja v potisnem motorju	Preverite in zamenjajte tesnila; dodajte ali zamenjajte hidravlično olje, ki ustreza zahtevam (na primer transformatorsko olje DB-25 ali DB-45).
	Palica aktuatorja se premalo dvigne (zmanjša se z obrabo tornega bloka)	Redni pregledi in prilagoditve. Dvižna višina pogonske palice v stanju zaviranja ne sme biti nižja od najmanjše navedene vrednosti (Hmin), sicer bo odpovedala.
	Okvara napajanja ali elektrike	Preverite napajalno napetost (običajno tri{0}}fazni izmenični tok 380 V), izolacijo vhodnega kabla in ali je ožičenje varno.
​nenormalen hrup​	Notranje komponente zavore so zrahljane ali obrabljene	Zategnite vse ohlapne matice in vijake; preverite stanje obrabljenosti vsake gredi zatiča in trna (zamenjajte, če je obrabljen za več kot 5 % prvotnega premera ali ovalnost presega 0,5 mm).
​Napaka naprave za ročno sprostitev​	Zastoj ali poškodba organov	Prepričajte se, da funkcija ročnega sproščanja deluje pravilno: Med vzdrževanjem vklopite napajanje ali uporabite ročno napravo, da dvignete železni klin v najvišji položaj, vstavite zatič, da ga pritrdite za vzdrževanje.

 

🧰 ​​Dnevno vzdrževanje in ključne točke pregledov
Periodično vzdrževanje je ključnega pomena za preprečevanje okvar, posebno pozornost pa je treba nameniti naslednjim vidikom:
Stanje tornih blokov: Redno preverjajte stanje obrabe in čistočo površine tornih blokov ter strogo prepovedajte kontaminacijo z mastjo.
Preverjanje potiska: to vključuje preverjanje nivoja hidravličnega olja, celovitosti tesnila (za puščanje), gibanja potisnega droga in zanesljivosti električnih povezav.
Strukturne komponente in tečaji: Preglejte stanje obrabe vseh gredi zatičev in trnov, redno mažite vse točke vrtenja tečajev (običajno opremljene s samo-mazalnimi ležaji), da zagotovite prožno gibanje.
Funkcija ročne sprostitve: redno testirajte napravo za ročno sprostitev, da se prepričate, da jo je mogoče normalno uporabljati v izrednih razmerah.
Končno preverjanje: po vzdrževanju je treba opraviti funkcionalni preizkus, da se zagotovi, da lahko zavora pravilno popusti, ko je pod napetostjo, zanesljivo zaskoči, ko je brez{0}}napajanja, in da ni neobičajnih zvokov.

 

Poprodajne storitve:
1. Vsi izdelki imajo enoletno garancijo.
2. Zagotavljanje profesionalnih navodil za namestitev in videa o odpravljanju težav.
3. Poprodajne storitve zagotavljamo 24 ur, 7 dni v tednu. Stranka nas lahko kontaktira kadarkoli.

 

Priljubljena oznake: vetroodporna železna klinasta zavora, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna