Zavora žerjava je sestavni del, ki se uporablja za zagotavljanje varnosti. Danes bomo uvedli dve skupni neuspehi.
1. Problem enostavnega odklopa po prilagoditvi položaja
Hidravlična zavora potisne palice pogosto vozi rotorja rezilo za vrtenje pod delovanjem motorja push palico, nato pa uresničiti ukrep. Med tem procesom bo olje ustvarilo silo potiskanja navzgor, da dvigne batno palico. Na ta način se uresniči samoučaje žerjava. Hkrati bo v stanju izklopa glavna vzmetna komponenta zavornega okvira žerjava ustvarila določeno silo potiskanja, tako da se lahko sestavni del potisne palice vrne v začetni položaj in dokonča zapiranje zavore žerjava. Vendar pa lahko med tem postopkom, če zaostritev stanja matice ni dovolj učinkovita, ali pa je problem pri realizaciji zaklepanja sestavnega dela matice za zaklepanje, lahko povzroči, da se potisne palice odklopijo iz obstoječega položaja.
2. Obstaja problem, da je temperatura zavornega kolesa previsoka in da deli zavorne ploščice kadijo
Glavni razlog za takšne težave v zavorni napravi mostnega žerjava je, da namestitev in nastavitev zavorne naprave ni dovolj učinkovita. V nekaterih obratovalnih pogojih, čeprav je zavorna naprava v odprtem stanju, sestavni del zavorne ploščice ne zapusti sestavnega dela zavornega kolesa. Med delovanjem opreme mostnih žerjavov je torna sila med obema sestavnima elementoma relativno pomembna in veliko trenja Delujejoča sila bo povzročila, da se bo temperatura površine sestavnih delov zavornega kolesa v kratkem času hitro povečala, v hudih primerih pa lahko sestavni deli zavorne ploščice povzročijo težave z dimom.
