Frikcijski material je kompozitni material, ki vsebuje različne sestavne dele. Je ena temeljnih tehnologij industrijskih zavor. Koeficient trenja je ena glavnih lastnosti tornih materialov. Tesno je povezan s površinskim stanjem, sredino ali okoljem tornih materialov. Kakovost in trenje frikcijskega materiala neposredno vplivata na uporabo in varnostne zmogljivosti zavore.
Glavni uporabljeni material za trenje je azbestni zavorni pas. Ker je azbest rakotvoren, so sestavljeni torni materiali brez azbesta kompozitni frikcijski materiali hitro nadomestili materiali za azbestno trenje. Zaradi velike obremenitve zavornih zavor so potrebne za ujemanje zavornih ploščic, visoka temperaturna odpornost, odpornost proti obrabi, visoko in stabilno trenje, kratek čas vzdrževanja in dolga življenjska doba. Frikcijski materiali na osnovi pol-kovinskih smol 4. Frikcijski materiali v prahu so postopoma postali glavni proizvodi na trgu. Trenutno se kompozitni torni materiali na osnovi keramike postopoma široko uporabljajo zaradi svojih odličnih visokotemperaturnih frikcijskih lastnosti in visokega specifičnega tlaka.
Zanesljivost zavor in življenjske zavore se obravnavajo kot obrabljeni deli. Ker sta se tehnologija in kakovost industrijskih zavor močno izboljšala, se industrijske zavore zdaj razvijajo v smeri visoke zanesljivosti in življenjske dobe z glavnimi sestavnimi deli motorja.
