Po daljši uporabi se bo zavorni učinek zavore pojavil tudi zunaj tira, torej kaj povzroča zaviranje izven tira a?
(1) če vozilo normalno teče, tudi najprej teče, najprej preverite izgled: preverite, ali je tlak v pnevmatikah na levem in desnem kolesu skladen; preverite, ali amortizer pušča olje ali ne deluje; preverite, če vzmetna vzmet je pokvarjena ali če je napetost konsistentna.
(2) Nastavite kolo z vrtenjem roke in osnim pritiskom ter povlecite kolesno pnevmatiko.
Če ima ena stran kolesa ohlapen ali preveč tesen občutek, prilagodite natančnost ležaja;
Če ima vrteče se kolo las ali ima nenormalen zvok, preverite, ali je ležaj pete kolesa poškodovan ali poškodovan.
(3) Opravite cestni preskus na avtomobilu. Po zaviranju avtomobila na eno stran zavirate na drugo stran zaviranja kolesa.
Kolesna zavora se najprej sprosti.
Če zavorne tekočine ni, kar pomeni, da je zavorni vod kolesa blokiran, ga je treba zamenjati.
Če v zavorni tekočini kolesa ostane zrak, to pomeni, da se v zavorni cevi kolesa zmeša zrak in ga je treba izprazniti.
Upoštevajte zavor kolesa. Če je zavor zavor prevelik, pomeni, da se torni disk zavornih čevljev obrabi resno ali naprava za samodejno prilagajanje zavore, jo je treba zamenjati
Če je zgornje preverjanje normalno, je treba kolesno zavoro odstraniti in preveriti.
Preverite, ali je zavorni disk ali zavorni boben obrabljen ali celo vrezan. Če se ga preveč obrabi, ga je treba zamenjati.
Če obstajajo resni utori, obračanje ali dolgočasno;
Preverite torno ploščo zavornih čevljev (blok torne obloge) glede navlaženosti olja ali vode in prevelike obrabe. Če se na torni plošči (oblogi) navlaži olje ali voda, ugotovite razlog in ga očistite.
Če je torna plošča preveč obrabljena, jo je treba zamenjati;
Preverite valj zavornega kolesa ali bat zavorne spone, če je prišlo do puščanja olja ali vretena.
(4) če mora zaviranje, pojav levega in desnega odklona preveriti, ali pozicioniranje sprednjega kolesa ustreza zahtevam, če položaj prednjega kolesa ni pravilen.
Prilagodite. Preverite, ali je volanski mehanizem ohlapen. Če je ohlapen, ga zategnite, prilagodite ali zamenjajte.
(5) Če se pri zaviranju zdi, da vozilo trese repni pojav, bi morali preveriti, ali obstaja sorazmerni ventil z obremenitvijo.
