Zavorna naprava je sestavljena iz zavore in prenosnega mehanizma. Zavora je tisti del, ki deluje neposredno na zavorna kolesa. Glede na strukturo je razdeljen na zavorni in blok tip (zavorni čevelj) zavoro; prenosni mehanizem je tisti del, ki povzroči, da delovni mehanizem ustvari ali odpravi zavorno silo. Nova domača serija rudniških dvigal uporablja hidravlične kolutne zavore (vključno z kolutnimi zavorami in hidravličnimi postajami); stari izdelki uporabljajo hidravlične ali pnevmatske blokade zavore.
V primerjavi s slednjim ima prva prednost naslednje prednosti:
(1) Več zavor deluje hkrati, tudi če en par zavor odpove, vpliva le na del zavornega navora, zato je zanesljivost visoka;
(2) majhna vztrajnost, bolj občutljivo delovanje;
(3) dobra vsestranskost, enostavna za demontažo in vzdrževanje;
(4) Kompaktna struktura in dobra prilagodljivost.
