Diskovna zavora se imenuje tudi kočna zavora. Ime izvira po obliki. Ta vrsta zavore je narejena iz legiranega jekla in pritrjena na kolesu. Vrti se s kolesom. Zdaj večina gospodinjskih avtomobilov uporablja kolutno zavoro, kakšne so prednosti tega, zaradi česar ga lahko potrošniki globoko ljubijo? Nato proizvajalec kolutnih zavor - zlata zavora za analizo!
Prvi vidik: zavorni navor nima nobene zveze z vožnjo avtomobila naprej in nazaj.
Drugi vidik: toplotna razširitev zavornega diska ne bo povzročila izgube vožnje zavornega pedala kot toplotna ekspanzija zavornega bobna, kar poenostavlja tudi zasnovo naprave za samodejno nastavitev zračnosti.
Tretji vidik: razmik med zavornim kolutom in torno ploščico je majhen (0,05-0,15 mm), kar skrajša čas delovanja bata valja in omogoča razmerje prenosa sile zavornega mehanizma.
Četrti vidik: dobra toplotna stabilnost. Ker velikost torne zavorne ploščice ni dolga, je površina njegove delovne površine le 12% - 6% površine zavornega diska, zato je odvajanje toplote dobro.
Peti vidik: v primerjavi s torno oblogo tipa bobna je disk torno oblogo lažje zamenjati po obrabi, struktura je enostavnejša in vzdrževanje lažje.
Šesti vidik: stabilnost vode je dobra. Ker je tlak zavorne ploščice na plošči visok, je voda enostavno izvleči, poleg tega pa se jo je mogoče znebiti tudi po izpostavitvi vodi pod vplivom centrifugalne sile. Poleg učinka brisanja blazinice na disk potrebuje samo en ali dvakrat zaviranje, da ponovno vzpostavi normalno, ko voda izteče, medtem ko bobenska zavora potrebuje več kot desetkrat zaviranje, da ponovno vzpostavi normalno zavorno učinkovitost.
Če povzamem, ima kolutna zavora šest prednosti, zato jo lahko potrošniki vzljubijo. Glede znanja disk zavore, vam ga bom predstavila danes. Če želite vedeti več o tem, bodite pozorni na našo uradno spletno stran zavorne zavore!
