Bobne zavore so zavorne naprave, ki se uporabljajo v skupni strojni opremi - lesnoobdelovalni žagi.
Pri zaviranju dosežemo namen zaviranja z ročnim korakom na zavorni pedal.
Vendar pri dejanski uporabi postopka neki zavorni učinek ni idealen, obstajajo vibracije in močan nenormalen zvok.
Kaj se tukaj dogaja?
Za to težavo moramo na kratko razumeti, kaj je bobnasta zavora in njen zavorni proces pod silo razmer.
Razumevanje teh osnov nam bo pomagalo izboljšati.
1. Osnovna struktura in načelo delovanja bobnaste zavore:
V postopku zaviranja bobnaste zavore s pedalom ustvarite silo, da bo sila uporabljena za vlečno palico, nato pa zavirajte roko zavore in zavorno gred CAM v smeri urinega kazalca, da odprete svoj levi in desni zavorni čevelj, treni zavorni čevelj z zavoro boben, zavorni boben pod vplivom trenja zaviralnega učinka.
Vidimo, da je pri zaviranju zavorna sila ključnega pomena za učinek zaviranja.
2. Analiza napetosti bobne zavore v procesu zaviranja:
Sledi kratko razumevanje bobnaste zavore v procesu zaviranja, njen dejanski stres.
Predpostavimo, da se zavorni boben vrti s hitrostjo, levi in desni čevlji pa se odpirajo pod pritiskom zavorne sile P1 in P2. Predpostavimo, da je rezultantna sila trenja, ki jo povzroči zavorni boben, f1 in f2.
Na ta način sta navor, ki ga tvorita rezultantna sila trenja na desni čevelj f1 in smer navora, ustvarjena s potiskom P1, skladni, zaradi česar se zavorni čevelj pritisne na zavorni boben, da se poveča učinkovitost zaviranja desnega zavornega čevlja, tako imenovanega "potencialni čevelj".
Obenem je geotekstil na levem zavornem kolesu bobne zavore in posledična sila trenja, ki jo ustvari f2 na O2, je nasprotna navoru, ki ga ustvari zavorna sila P2 na O2, s čimer se zmanjša zavorni učinek leve zavorni čevelj, zato se imenuje "zmanjšanje čevlja".
Ker je ta tip bobnaste zavore levo in desno dva čevlja v procesu zaviranja neuravnotežen, se imenuje preprosta neuravnotežena zavora.
